
而对于有着美国其他城市三倍多单车使用量的西雅图,ofo也宣布即将离开。据《西雅图时报》报道,7月30日西雅图市议会通过法案,正式确立了无桩共享单车在该市延续运营的状态并要求企业每年支付25万美元的经营许可证。随后,ofo西雅图总经理Lina Feng在一封声明中称,新规中高昂的费用使得ofo无法继续运营,他们将不会续约新的许可证。
此外,还有部分银行,如交行、中信银行、浙商银行等保持在基准利率。不过,根据上述链家工作人员的说法,在实际合作过程中,目前在上海地区房贷市场,首套房九折、九五折优惠的利率实际上已几近消失,仅剩建设银行还有九折的房贷优惠。如今,仅存的九折优惠也只限于5月21日前提交购房按揭贷款申请的购房者。
此前曾有媒体报道称,因2018年在华利润微降,德国大众汽车集团筹划调整在华合资企业的持股比例。如果消息属实,大众汽车将成为继宝马、戴姆勒之后,第三家正式对外表示计划调整在华合资公司股比的外资企业。不过针对这一传闻,上汽集团在声明中否认,称未与大众汽车集团就“调整股比”一事进行过磋商,大众汽车集团也未正式向上汽集团提出过讨论股比的计划。上汽集团表示,外方股东是否会提出“调整股比”,要看每家合资企业的具体情况,要视中方股东在合资企业的话语权和贡献度而定。目前,上汽集团正在积极与大众汽车集团探讨在新能源、智能网联、高端品牌等领域的深化合作,上汽大众全新MEB新能源汽车工厂已启动建设,上汽奥迪项目正按计划稳步推进。双方的合作始终遵循对等、双赢的根本原则,类似合资企业股比调整等关乎合资企业未来发展的重大决策必须由双方协商一致决定。对于此次合作外方未经事先交流,单方面就在华合资企业重大事项表态的行为,上汽集团感到遗憾。经过双方高层沟通,大众汽车集团向上汽集团还原了现场情况,澄清事实,消除误会。
最终长春长生相关人员被刑拘,实施行业禁入,企业共计被罚款人民币91亿元,这既兑现了“严厉处罚”“巨额罚款”的承诺,也回应了公众对于重罚违规生产者的朴素期待。91亿元的罚款额度,到底高不高,我们可以从几个维度来对比:一是,2016年、2017年,长春长生的营收分别为10.17亿元、15.53亿元,此次处罚额度是其年营收总额的数倍。此次处罚之后,有媒体分析,长春长生恐面临破产的结局。拿民众生命当儿戏的不法企业,就该付出应有代价,这次的处罚决定在于法有据的基础上,体现了将恶意违规者“罚到倾家荡产”的严惩意图。
周日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,特斯拉已经变成了一家“真正的汽车公司”,他还表示希望在八月底将Model 3的产量提升到每周6000辆,他的这个表态透露了他的信心,在他看来特斯拉已经突破了此前已经影响了他们数月的产能瓶颈。
但表面上的硬件合格,还无法解答公众的所有疑问。九江银行作为商业机构,当然可以有自己的用人标准,“不拘一格用人才”也是积极的选人生态。但作为国企,仍有责任接受公众和媒体的监督,用确凿的信息回应那些质疑,也洗脱“在监督真空之下将用人权限私相授受”之类的无端指控。