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永久免费看mv网站入口国产

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国内高速车轮用钢发展的主要趋势是降低碳含量并结合微合金化,在碳含量基本确定的情况下,研究Cr、V、Mo、Nb等微合金的固溶强化机理,从碳当量的角度综合考虑Si、Mn、Ni对车轮材料的强韧指标的影响,确定C及微合金元素的最佳成分匹配,使材料性能满足高速列车车轮运行的技术指标要求。这一技术路线已有一定的研究基础,如何提高钢的强韧性,以提高高速车轮的运行安全,仍是高速车轮用钢的重要研究方向。

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